Teann air an taobh a-muigh, bog a-staigh

Fhuair THE SANTA FE a ’chuid as fheàrr de stoidhle Euro agus Iapanach gus sealladh fireann nas gnàthach a thoirt gu buil.

O chionn ghoirid thug an hubby agam bevy de thoraidhean maise Korean a tha air inbhe cult a choileanadh air feadh an t-saoghail. Chaidh toraidhean maise Korean a-steach don choltas le fad uachdar BB agus tha iad air cruth-tìre a ’ghnìomhachais cosmaigeach atharrachadh, eadhon leis na taighean cosmaigeach nas làidire agus nas stèidhichte. Bho Chanel gu Maybeline tha iad uile air an deise a leantainn leis an dreach aca fhèin de uachdar BB no CC. Tha in-mhalairt Korean a ’toirt an saoghal le stoirm, bho electronics, telenovelas, biadh, rionnagan pop agus càraichean dèante à Korea. Ann an ùine ghoirid, tha iad air fàs mar aon de na cluicheadairean as motha ann an raon cruinneil saothrachadh chàraichean.



B ’e an Santa Fe a’ chiad charbad goireas spòrs (SUV) a thug tairgse dha famhair chàraichean Korean Hyundai, a thug ainm dachaigh dhaibh anns na Stàitean Aonaichte. Tha an Santa Fe air ainmeachadh às deidh baile-mòr ann am New Mexico, ainmeil airson a bheanntan, freumhan coloinidh Spàinnteach agus a bhith mar phrìomh-bhaile na stàite as àirde anns na Stàitean Aonaichte (Tha e 7,199 troigh os cionn ìre na mara a rèir Wikipedia). Air a chuir air bhog ann an 2001, fhuair an àrd-ùrlar stèidhichte air Sonata midsize SUV (no am bu chòir dhuinn a ràdh crossover) mòran aithne bho bhuidheann dhuaisean càr ionadail agus eadar-nàiseanta. Tha an Santa Fe san treas ginealach, a ’cumail einnsean dìosail R-eVGT 2.2-liotair turbocharged a bheir seachad 194.3 HP aig 3,800 rpm, agus tar-chuir H-Matic sia-luath. B ’e an aonad deuchainn-deuchainn agam prìomh-ìre 2.2L 4WD a bhios a’ reic airson P2.2 millean. Tha an dreach 2WD a ’dol airson timcheall air P1.5-1.7 milllion.



Tha an DASHBOARD a ’toirt seachad an vibe aois fànais sin gu sònraichte le LCD touchscreen TFT 4.3-òirleach le taisbeanadh camara cùil.

Stòradh agus àite a-staigh



comann meidigeach philippine ann an ceann a tuath california

Mar a h-uile SUV bidh an Santa Fe a ’faighinn rangachadh reic S&R le taing dha dàrna agus treas sreath a tha gu tur a’ tuiteam às a chèile. Tha na putanan riatanach aca uile, leithid tuiteam cathair fèin-ghluasadach, gus do bheatha a dhèanamh nas fhasa. Tha an Santa Fe na seachd suidheachan farsaing nuair a tha feum air. Tha an dàrna sreath a ’cumail cathair sleamhnachaidh dà mhòr agus meadhan beag (40:20:40), agus tha an treas sreath na sgaradh 50:50. Air sgàth an dealbhaidh, tha an seòmar-cinn air an treas sreath a ’faireachdainn beagan ìosal agus na h-uinneagan beagan beag. Dìreach na cuir duine sam bith le duilgheadasan àite ann. Bidh suidheachain càr leanaibh a ’freagairt gu snog agus chan eil iad air am bacadh le criosan-suidhe luchd-siubhail eile Tha Ayala Land a ’daingneachadh lorg-coise ann am baile soirbheachail Quezon Cloverleaf: Geata a tuath Metro Manila Carson a tha àireamhan banachdach gam fhàgail nas bullish mu mhargaid nan stoc

Siubhail is rothaireachd

Sgàthan VANITY le solais mòra



no stan lee ann an logan

Tha turas agus draibheadh ​​gu math comhfhurtail san Santa Fe. Tha daineamaigs stiùiridh gu math aotrom aige a tha ro aotrom dha cuid airson faireachdainn math fhaighinn den charbad ach dhòmhsa bha e ceart gu leòr. Rè an deuchainn dèanamh-suas, chuir mo dhràibhear co-dheuchainn Pia 25.30 mionaid gu h-iomlan bho sgrìob gu aghaidh oidhche a tha dìreach timcheall air a ’chuibheasachd airson a’ chlas aige; bidh e a ’faighinn rangachadh de 3.5 a-mach à 5 an eyeliner liùlach agus 3 a-mach 5 airson an deuchainn eyelashes; Tha e furasta gluasad agus pàirceadh. Is e rud eile as fhiach iomradh a thoirt air gnàthachadh stoidhle dràibhidh; tha gnìomh Flex Steer aig an Santa Fe le modhan smachd de chomhfhurtachd, àbhaisteach agus spòrs gus a bhith nas freagarraiche airson suidheachaidhean dràibhidh sònraichte.

Coimhead

Ionad cosgais EASY-ACCESS

Tha an midsize SUV a ’giùlan Snaidheadh ​​Fluidic le ainm-sgrìobhte Hyundai, dhòmhsa tha sealladh Euro-Iapanach air. Eu-coltach ri a bhràthair an Kia Sorento, a tha air a dhol air an t-slighe Eòrpach, fhuair an Santa Fe a ’chuid as fheàrr de stoidhle Euro agus Iapanach gus sealladh fireann nas gnàthach a thoirt gu buil. Thuirt cuid de na draibhearan co-dheuchainn agam gu bheil e a ’coimhead tòrr nas motha na na modailean a bh’ ann roimhe agus bha iad a ’cur luach air na cuibhlichean 19-òirleach a tha a’ tighinn stoc anns a ’phrìomh eadar-dhealachadh. Tha mi creidsinn gur e seo an dòigh as fheàrr air a mhìneachadh: tha e a ’coimhead duilich air an taobh a-muigh ach bog air an taobh a-staigh air sgàth na bearraidhean sòghail a thig leis.

teip gnè leila de lima

Tha an vibe aois-fànais aig an deas-bhòrd gu sònraichte le LCD touchscreen TFT 4.3-òirleach le taisbeanadh camara cùil. Bha mi a ’cur luach air an t-slot ruigsinneach airson a bhith a’ cur cosgais air na fònaichean agad fo phrìomh consol an ionaid. Ged a chaidh an dà thònadh anns an aonad deuchainn-dràibhidh agam gu h-àrd, tha na pàtrain dealbhaidh agus na stuthan air an deagh mheasgachadh gus an tarraing sòghail a choileanadh.

A FLALY COLLAPSIBLE an dàrna agus an treas sreath

Accessories

Bha mi air mo ghlacadh le comas cosgais an Santa Fe; chan eil an turas cunbhalach agam a ’toirt ach cumhachd 20 sa cheud às deidh uair a thìde de chìsean. Thug an Santa Fe dhomh mu chumhachd 60 sa cheud air mo iPhone. Bha na Koreans cuideachd air a dhol craicte leis na vents-con vents nach bi dòigh ann dhut a ràdh gur e turas teth, mì-chofhurtail a bhiodh ann. Tha vent iongantach air an eas, aon air colbh A agus air an treas sreath cuideachd. Tha an Santa Fe a ’tighinn le inntrigeadh gun iuchair, Panoramic Sunroof agus gu dearbh, tha dà sgàthan vanity mòr le solas aon airson an neach-siubhail agus fear eile airson an draibhear.

Sàbhailteachd

Seataichean LEATHER le trim dorais leathair agus consol sa mheadhan.

Tha an Santa Fe a ’tighinn le slige nas làidire, ath-neartaichte. Tha iad ag ràdh gu bheil àrdachadh de 15.7 sa cheud nas làidire ann an stiffness torsional agus tagradh stàilinn 29.9 sa cheud àrd, ann an ùine ghoirid bu chòir dhaibh a bhith nas làidire na na carbadan lata cuibheasach agad (can can). Tha feartan sàbhailteachd eile a ’toirt a-steach Siostam Bagannan Adhair (airson an tionndadh Premium 4WD A / T), a tha a’ toirt a-steach aghaidh dùbailte, taobh agus cùirteir airson ro-chùram a bharrachd. Tha am Prògram Seasmhachd Dealanach a-nis a ’fastadh Smachd Taic Hillstart, Smachd Breic sìos leathad, agus siostam taic breic. Agus airson ar caraidean neo-làthaireach, thig am Breic Pàirceadh Dealain le Auto Vehicle Hold a chuireas casg air a ’charbad gluasad air falbh gun fhiosta nuair a sheasas e no a’ falbh, gun an dràibhear a bhith a ’cumail a chas air a’ pheadal breic, a ’tighinn gu dòigheil.

mancini vs duk koo kim

Rudan a tha a ’còrdadh rium gu mòr leis an Santa Fe:

1. Tòrr fionnaichean air-con

2. An sgàil-uinneig roghainneil airson an dàrna sreath (is fìor thoigh leam seo.)

nobhail dia cogaidh 3 nobhail

3. Glè fharsaing agus furasta a dhràibheadh

Rudan nach eil mi cho tarraingeach leis an Santa Fe:

1. Am poca cangarù air cùl suidheachain an t-sreath aghaidh

2. Beagan prìseil airson an tionndadh bunasach

Airson beachdan agus molaidhean, cuir post-d thugam aig [post-d fo dhìon]; mar sinn air Facebook / chicdriven no lean sinn aig twitter @chicdriven. Thoir sùil air a ’bhlog againn www.chicdriven.com/wordpress airson cùl chùisean agus cuspairean eile.